पासिंग
- * प्रो बाउल के लिए चयनित, + प्रथम-टीम एपी ऑल-प्रो, बोल्ड लीग लीडर को इंगित करता है
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | क्यूबीआरईसी | सीएमपी | अत: | एलएनजी | Yds | 2011* | 22 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 6-10-0 | 310 | 517 | 60 | 4051 | 21 | 4.1 | 17 | 3.3 | 176 | 91 | 7.8 | 7.2 | 13.1 | 253.2 | 84.5 | 56.6 | 35 | 260 | 6.3 | 6.87 | 6.24 | 1 | 1 | 19 | एपी ओरॉय-1,पंजाब |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 23 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 7-9-0 | 280 | 485 | 57.7 | 3869 | 19 | 3.9 | 12 | 2.5 | 171 | 82 | 8.0 | 7.6 | 13.8 | 241.8 | 86.2 | 58.3 | 36 | 244 | 6.9 | 6.96 | 6.65 | 1 | 1 | 16 | ||||||||||||
| 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 12-4-0 | 292 | 473 | 61.7 | 3379 | 24 | 5.1 | 13 | 2.7 | 172 | 79 | 7.1 | 6.9 | 11.6 | 211.2 | 88.8 | 64.3 | 43 | 336 | 8.3 | 5.90 | 5.69 | 4 | 4 | 16 | पंजाब | |||||||||||
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 5-8-1 | 262 | 448 | 58.5 | 3127 | 18 | 4 | 12 | 2.7 | 156 | 51 | 7.0 | 6.6 | 11.9 | 223.4 | 82.1 | 57.3 | 38 | 300 | 7.8 | 5.82 | 5.45 | 3 | 2 | 12 | ||||||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 15-1-0 | 296 | 495 | 59.8 | 3837 | 35 | 7.1 | 10 | 2 | 195 | 74 | 7.8 | 8.3 | 13.0 | 239.8 | 99.4 | 61.4 | 33 | 284 | 6.3 | 6.73 | 7.20 | 3 | 4 | 21 | एपी एमवीपी-1,एपी ओपीओवाई-1,एपी1,पंजाब | |||||||||||
| 2016 | 27 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 15 | 14 | 6-8-0 | 270 | 510 | 52.9 | 3509 | 19 | 3.7 | 14 | 2.7 | 173 | 88 | 6.9 | 6.4 | 13.0 | 233.9 | 75.8 | 47.1 | 36 | 277 | 6.6 | 5.92 | 5.46 | 1 1 | ||||||||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 11-5-0 | 291 | 492 | 59.1 | 3302 | 22 | 4.5 | 16 | 3.3 | 167 | 64 | 6.7 | 6.1 | 11.3 | 206.4 | 80.7 | 51.5 | 35 | 242 | 6.6 | 5.81 | 5.28 | 1 | 3 | 15 | ||||||||||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 6-8-0 | 320 | 471 | 67.9 | 3395 | 24 | 5.1 | 13 | 2.8 | 180 | 82 | 7.2 | 7.0 | 10.6 | 242.5 | 94.2 | 53.2 | 29 | 213 | 5.8 | 6.36 | 6.15 | 2 | 2 | 14 | ||||||||||||
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 0-2-0 | 50 | 89 | 56.2 | 572 | 0 | 0 | 1 | 1.1 | 29 | 44 | 6.4 | 5.9 | 11.4 | 286.0 | 71.0 | 22.5 | 6 | 43 | 6.3 | 5.57 | 5.09 | 1 | |||||||||||||||
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 7-8-0 | 242 | 368 | 65.8 | 2657 | 8 | 2.2 | 10 | 2.7 | 133 | 50 | 7.2 | 6.4 | 11.0 | 177.1 | 82.9 | 39.4 | 31 | 195 | 7.8 | 6.17 | 5.44 | 1 | 3 | 12 | ||||||||||||
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 0-5-0 | 69 | 126 | 54.8 | 684 | 4 | 3.2 | 5 | 4 | 32 | 64 | 5.4 | 4.3 | 9.9 | 85.5 | 64.4 | 25.5 | 10 | 83 | 7.4 | 4.42 | 3.35 | 3 | ||||||||||||||
| करियर | 148 | 144 | 75-68-1 | 2682 | 4474 | 59.9 | 32382 | 194 | 4.3 | 123 | 2.7 | 1584 | 91 | 7.2 | 6.9 | 12.1 | 218.8 | 85.2 | 332 | 2477 | 6.9 | 6.22 | 5.88 | 16 | 20 | 140 | |||||||||||||||||
| 10 साल | गाड़ी | 133 | 129 | 68-60-1 | 2440 | 4106 | 59.4 | 29725 | 186 | 4.5 | 113 | 2.8 | 1451 | 91 | 7.2 | 6.9 | 12.2 | 223.5 | 85.4 | 301 | 2282 | 6.8 | 6.23 | 5.92 | 15 | 17 | 128 | ||||||||||||||||
| 1 वर्ष | न्वे | 15 | 15 | 7-8-0 | 242 | 368 | 65.8 | 2657 | 8 | 2.2 | 10 | 2.7 | 133 | 50 | 7.2 | 6.4 | 11.0 | 177.1 | 82.9 | 31 | 195 | 7.8 | 6.17 | 5.44 | 1 | 3 | 12 | ||||||||||||||||
| साल | आयु | टीएम | जी | जी एस | क्यूबीआरईसी | सीएमपी | अत: | एलएनजी | Yds | 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 1 | 0-1 | 16 | 25 | 64 | 267 | 1 | 4 | 2 | 8 | 9 | 59 | 10.7 | 7.9 | 16.7 | 267.0 | 79.9 | 5 | 35 | 16.7 | 7.73 | 5.40 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 2 | 2 | 1-1 | 41 | 68 | 60.3 | 444 | 4 | 5.9 | 3 | 4.4 | 23 | 39 | 6.5 | 5.7 | 10.8 | 222.0 | 80.8 | 3 | 16 | 4.2 | 6.03 | 5.25 | ||||||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 3 | 3 | 2-1 | 53 | 91 | 58.2 | 761 | 3 | 3.3 | 2 | 2.2 | 33 | 86 | 8.4 | 8.0 | 14.4 | 253.7 | 87.3 | 8 | 85 | 8.1 | 6.83 | 6.53 | ||||||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 1 | 0-1 | 24 | 40 | 60 | 349 | 2 | 5 | 0 | 0 | 16 | 56 | 8.7 | 9.7 | 14.5 | 349.0 | 105.1 | 4 | 43 | 9.1 | 6.95 | 7.86 | ||||||||||||
| करियर | 7 | 7 | 3-4 | 134 | 224 | 59.8 | 1821 | 10 | 4.5 | 7 | 3.1 | 81 | 86 | 8.1 | 7.6 | 13.6 | 260.1 | 87.7 | 20 | 179 | 8.2 | 6.73 | 6.26 | |||||||||||||||
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उन्नत पासिंग
| खेल | पासिंग | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | सीएमपी | अत: | इंदिरा आवास योजना | रेती | वाईएसी | ||||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 320 | 471 | 3395 | 3384 | 7.2 | 1652 | 5.2 | 3.5 | 1743 | 5.4 |
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 50 | 89 | 572 | 793 | 8.9 | 368 | 7.4 | 4.1 | 204 | 4.1 | |
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 242 | 368 | 2657 | 2496 | 6.8 | 1393 | 5.8 | 3.8 | 1264 | 5.2 |
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 69 | 126 | 684 | 880 | 7.0 | 375 | 5.4 | 3.0 | 309 | 4.5 |
| खेल | पासिंग | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | सीएमपी | अत: | चमगादड़ | थावी | स्पाइक | ड्रॉप | BadTh | ओन टीजीटी | |||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 320 | 471 | 3395 | 0 | 16 | 3 | 24 | 5.3% | 62 | 13.7% | ||
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 50 | 89 | 572 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3.5% | 26 | 30.2% | 54 | 62.8% | |
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 242 | 368 | 2657 | 9 | 1 1 | 2 | 15 | 4.2% | 70 | 19.7% | 265 | 74.6% |
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 69 | 126 | 684 | 6 | 2 | 0 | 6 | 4.8% | 28 | 22.6% | 81 | 65.3% |
समायोजित पासिंग
- * प्रो बाउल के लिए चयनित, + प्रथम-टीम एपी ऑल-प्रो, बोल्ड लीग लीडर को इंगित करता है
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | क्यूबीआरईसी | अत: | 2011* | 22 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 6-10-0 | 517 | 115 | 112 | 106 | 105 | 98 | 97 | 92 | 99 | 100 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 23 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 7-9-0 | 485 | 117 | 113 | 111 | 109 | 89 | 96 | 105 | 96 | 101 | |||||||||
| 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 12-4-0 | 473 | 100 | 92 | 101 | 96 | 100 | 108 | 98 | 85 | 103 | |||||||||
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 5-8-1 | 448 | 95 | 89 | 95 | 91 | 85 | 94 | 98 | 89 | 92 | |||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 15-1-0 | 495 | 113 | 108 | 119 | 115 | 88 | 132 | 107 | 98 | 115 | |||||||||
| 2016 | 27 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 15 | 14 | 6-8-0 | 510 | 94 | 91 | 92 | 90 | 61 | 92 | 93 | 96 | 81 | |||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 11-5-0 | 492 | 90 | 90 | 88 | 88 | 85 | 101 | 85 | 98 | 88 | |||||||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 6-8-0 | 471 | 100 | 101 | 99 | 100 | 117 | 107 | 93 | 106 | 105 | |||||||||
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 0-2-0 | 89 | 83 | 85 | 83 | 85 | 66 | 53 | 120 | 101 | 72 | ||||||||||
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 7-8-0 | 368 | 100 | 97 | 91 | 90 | 105 | 76 | 92 | 88 | 88 | |||||||||
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 0-5-0 | 126 | 63 | 63 | 62 | 63 | 53 | 86 | 63 | 90 | 63 | |||||||||
| करियर | 148 | 144 | 75-68-1 | 4474 | ||||||||||||||||||||||
जल्दी करना और प्राप्त करना
- * प्रो बाउल के लिए चयनित, + प्रथम-टीम एपी ऑल-प्रो, बोल्ड लीग लीडर को इंगित करता है
| खेल | भाग | प्राप्त | कुल Yds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | जल्दबाज़ी करना | Yds | टीडी | -1 डी | एलएनजी | आरईसी | Yds | -1 डी | एलएनजी | स्पर्श | आरआरटीडी | 2011* | 22 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 126 | 706 | 14 | 53 | 49 | 5.6 | 44.1 | 7.9 | 1 | 1 | 27 | 27.0 | 0 | 1 | 27 | 0.1 | 1.7 | 100.0% | 27.0 | 127 | 5.8 | 733 | 14 | 5 | |
| 2012 | 23 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 127 | 741 | 8 | 52 | 72 | 5.8 | 46.3 | 7.9 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 6 | 0.0 | 0.4 | 0.0% | 6.0 | 127 | 5.9 | 747 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||
| 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 111 | 585 | 6 | 45 | 56 | 5.3 | 36.6 | 6.9 | 111 | 5.3 | 585 | 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 103 | 539 | 5 | 48 | 22 | 5.2 | 38.5 | 7.4 | 103 | 5.2 | 539 | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 132 | 636 | 10 | 59 | 47 | 4.8 | 39.8 | 8.3 | 132 | 4.8 | 636 | 10 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 27 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 15 | 14 | 90 | 359 | 5 | 28 | 28 | 4.0 | 23.9 | 6.0 | 90 | 4.0 | 359 | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 139 | 754 | 6 | 46 | 69 | 5.4 | 47.1 | 8.7 | 139 | 5.4 | 754 | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 101 | 488 | 4 | 36 | 29 | 4.8 | 34.9 | 7.2 | 101 | 4.8 | 488 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 5 | -2 | 0 | 0 | 3 | -0.4 | -1.0 | 2.5 | 5 | -0.4 | -2 | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 137 | 592 | 12 | 55 | 49 | 4.3 | 39.5 | 9.1 | 2 | 2 | 35 | 17.5 | 1 | 2 | 19 | 0.1 | 2.3 | 100.0% | 17.5 | 139 | 4.5 | 627 | 13 | 6 | ||||||||||||||||||
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 47 | 230 | 5 | 20 | 33 | 4.9 | 28.8 | 5.9 | 47 | 4.9 | 230 | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| करियर | 148 | 144 | 1118 | 5628 | 75 | 442 | 72 | 5.0 | 38.0 | 7.6 | 4 | 3 | 68 | 22.7 | 1 | 3 | 27 | 0.0 | 0.5 | 75.0% | 17.0 | 1121 | 5.1 | 5696 | 76 | 62 | ||||||||||||||||||||||
| 10 साल | गाड़ी | 133 | 129 | 981 | 5036 | 63 | 387 | 72 | 5.1 | 37.9 | 7.4 | 2 | 1 | 33 | 33.0 | 0 | 1 | 27 | 0.0 | 0.2 | 50.0% | 16.5 | 982 | 5.2 | 5069 | 63 | 56 | |||||||||||||||||||||
| 1 वर्ष | न्वे | 15 | 15 | 137 | 592 | 12 | 55 | 49 | 4.3 | 39.5 | 9.1 | 2 | 2 | 35 | 17.5 | 1 | 2 | 19 | 0.1 | 2.3 | 100.0% | 17.5 | 139 | 4.5 | 627 | 13 | 6 | |||||||||||||||||||||
| खेल | भाग | प्राप्त | कुल Yds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साल | आयु | टीएम | जी | जी एस | जल्दबाज़ी करना | Yds | टीडी | -1 डी | एलएनजी | आरईसी | Yds | -1 डी | एलएनजी | स्पर्श | आरआरटीडी | 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 1 | 10 | 54 | 0 | 4 | 1 1 | 5.4 | 54.0 | 10.0 | 10 | 5.4 | 54 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 2 | 2 | 18 | 72 | 0 | 5 | 13 | 4.0 | 36.0 | 9.0 | 18 | 4.0 | 72 | 0 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 3 | 3 | 27 | 95 | 2 | 9 | 14 | 3.5 | 31.7 | 9.0 | 27 | 3.5 | 95 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 1 | 8 | 37 | 0 | 2 | 10 | 4.6 | 37.0 | 8.0 | 8 | 4.6 | 37 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| करियर | 7 | 7 | 63 | 258 | 2 | 20 | 14 | 4.1 | 36.9 | 9.0 | 63 | 4.1 | 258 | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
उन्नत रशिंग और प्राप्त करना
- 2018 से
रक्षा और Fumbles
- * प्रो बाउल के लिए चयनित, + प्रथम-टीम एपी ऑल-प्रो, बोल्ड लीग लीडर को इंगित करता है
| खेल | डेफ इंटरसेप्शन | गई चूक | टैकल | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | पूर्णांक | Yds | टीडी | एलएनजी | पी.डी. | सीमांत बल | Yds | टीडी | टीएफएल | क्यूबीएचट्स | साफ्टी | |||||||
| 2011* | 22 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 0 | 5 | 3 | -4 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2012 | 23 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 0 | 10 | 3 | -8 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 0 | 3 | 1 | -8 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 0 | 9 | 3 | -10 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 0 | 5 | 1 | -10 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2016 | 27 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 15 | 14 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 0 | 9 | 3 | -17 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | ||||||||||||
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 0 | 6 | 3 | -29 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 0 | 4 | 1 | 3 | 0 | 0.0 | |||||||||||
| करियर | 148 | 144 | 0 | 62 | 20 | -83 | 0 | 0.0 | |||||||||||||||
| 10 साल | गाड़ी | 133 | 129 | 0 | 56 | 17 | -54 | 0 | 0.0 | ||||||||||||||
| 1 वर्ष | न्वे | 15 | 15 | 0 | 6 | 3 | -29 | 0 | 0.0 | ||||||||||||||
स्कोरिंग सारांश
- * प्रो बाउल के लिए चयनित, + प्रथम-टीम एपी ऑल-प्रो, बोल्ड लीग लीडर को इंगित करता है
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | आरएसएचटीडी | रेक्टीडी | पीआर टीडी | केआर टीडी | एफबीएलटीडी | इंट टीडी | ओथटीडी | ऑलटीडी | 2:00 | 2पीए | डी2पी | एक्सपीएम | एक्सपीए | एफजीएम | एफजीए | साफ्टी | अंक | अंक/जी | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011* | 22 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 14 | 14 | 84 | 5.3 | ||||||||||||||
| 2012 | 23 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 8 | 8 | 48 | 3.0 | ||||||||||||||
| 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 6 | 6 | 36 | 2.3 | ||||||||||||||
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 5 | 5 | 30 | 2.1 | ||||||||||||||
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 10 | 10 | 60 | 3.8 | ||||||||||||||
| 2016 | 27 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 15 | 14 | 5 | 5 | 1 | 32 | 2.1 | |||||||||||||
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 6 | 6 | 1 | 38 | 2.4 | |||||||||||||
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 4 | 4 | 24 | 1.7 | ||||||||||||||
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 12 | 1 | 13 | 78 | 5.2 | |||||||||||||
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 5 | 5 | 0 | 30 | 3.8 | |||||||||||||
| करियर | 148 | 144 | 75 | 1 | 76 | 2 | 0 | 460 | 3.1 | |||||||||||||||
| 10 साल | गाड़ी | 133 | 129 | 63 | 63 | 2 | 0 | 382 | 2.9 | |||||||||||||||
| 1 वर्ष | न्वे | 15 | 15 | 12 | 1 | 13 | 0 | 78 | 5.2 | |||||||||||||||
स्नैप मायने रखता है
- 2012 से
| खेल | बंद। | डीईएफ़। | अनुसूचित जनजाति | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साल | आयु | टीएम | नहीं। | जी | जी एस | संख्या | पीसीटी | संख्या | पीसीटी | संख्या | पीसीटी | |
| 2012 | 23 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 1021 | 99% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2013* | 24 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 1014 | 99% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2014 | 25 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 927 | 97% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2015** | 26 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 1077 | 98% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2016 | 27 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 15 | 14 | 1023 | 97% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2017 | 28 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 16 | 16 | 1051 | 99% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2018 | 29 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 14 | 14 | 885 | 99% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2019 | 30 | गाड़ी | 1 | 2 | 2 | 141 | 100% | 0 | 0% | 0 | 0% | |
| 2020 | 31 | न्वे | क्यूबी | 1 | 15 | 15 | 876 | 94% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 2021 | 32 | गाड़ी | क्यूबी | 1 | 8 | 5 | 252 | 48% | 0 | 0% | 0 | 0% |
| करियर | 8267 | 0 | 0 | |||||||||
| 9 साल | गाड़ी | 117 | 113 | 7391 | 0 | 0 | ||||||
| 1 वर्ष | न्वे | 15 | 15 | 876 | 0 | 0 | ||||||
समान खिलाड़ी
लीडरबोर्ड, पुरस्कार और सम्मान पर उपस्थिति
हॉल ऑफ फेम मॉनिटर
पीएफआर एचओएफ मॉनिटर:70.50(QB . के बीच 28 वां, औसत एचओएफ क्यूबी 104.14 है)
ऑल-प्रो टीमें
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